Probabilmente, Herr Bender (saluti) l' orientamento prevalente dal 1944 in poi era di sviluppare pezzi controcarro con calibri e capacità sufficienti per impegnare le aumentate corazzature frontali dei carri russi (JS2-JS3). Difatti per la 2° generazione di Panther era prevista l' adozione di pezzi da 88 mm e per i carri pesanti si andava verso il 128 mm. Di fatto il 75/70 poteva perforare la corazza frontale del JS2 solo a 500 m di distanza ed il PAK 40 era praticamente inutile se non sotto i 100 m (distanze suicide). Per quanto il 75/70 fosse più che adeguato a contrastare la flotta di T34 a disposizione dei russi. Il calibro 75 mm era una scelta obbligata per i Panzer IV ed i vari Stug o Panzerjager vari dato che pareggiava, sul piano delle capacità balistiche, sia il 76 russo che, bene o male, l' 85 mm. Però era una scelta di transizione. Di fatto i progettisti russi avevano, nel 1944, sviluppato l' antesignano del T54, ossia il T44, tecnicamente assai superiore per protezione balistica e capacità complessive, al T34/85. Tuttavia non venne introdotto per ragioni di economicità produttiva. Tuttavia se la macchina industriale tedesca non fosse collassata tra la fine del 1944 ed il 1945 e la guerra fosse continuata, è probabile che la flotta di T34/85 sarebbe stata progressivamente sostituita da mezzi più performanti. Va anche sottolineato che la fine del conflitto vide una affermazione progressiva delle cariche cave (perdurata sino agli anni '70) ed il loro utilizzo con proiettili a razzo, rendendo rapidamente meno utili i pezzi controcarro ruotati (comunque ingombranti e vulnerabili al fuoco di soppressione dell' artiglieria nemica). Va anche detto che il lascito della 2° GM, sul piano dei calibri, fu verso l' alto. Dai pezzi da 37-50 mm di inizio conflitto si era arrivati allo standard del 90/100 mm (M47-T55), in crescendo...105/120 mm per la NATO, 115-125 mm per il PDV...I due ultimi calibri, 120-125 sono lo standard odierno. Ma data l' evoluzione delle corazze qualcuno ritiene che si potrebbe arrivare anche ai 130-140 mm un domani.
Syas.:)