T72BM VERNICIATURA

molto bello, guido.

scusa se saccheggerò le tue idee...Grazie.

auguri.

Sempre grazie ragazzi. Saccheggia quanto vuoi, e' un piacere.
Ubikino, quando hai bisogno di consigli chiedi tranquillamente anche in ffz, se preferisci.
Safeplant, il Maskol (o qualunque altro liquido mascherante) lo puoi togliere per esempio sollevandolo cou la punta di un ago e lo stacchi poi con una pinzetta, pero' e' davvero una scocciatura questo metodo.
La cosa migliore da fare e' staccarlo con qualcosa che si attacchi al di sopra: un pezzetto di nastro adesivo, tenuto con una pinzetta o al limite un pezzetto di gomma adesiva, tipo BlueTack o qualcosa di simile.
Io ho scoperto per caso (e lo utilizzo solo per questo compito) questo "attrezzo": e' in pratica una pallina di una specie di gelatina, comunque consistente, particolarmente appiccicosa, con un comodissimo manico per tenerlo. Lo metti sopra il Maskol e tiri: nient'altro. Mi capita a volte di utilizzarlo nel mio lavoro, pero' e' qualcosa che penso si possa trovare anche in alcuni negozi di modellismo:

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[IMG]http://i13.tinypic.com/8eqh4dw.jpg[/IMG]

Che lavoro fai Giudo?

Caro QdP, sono un dentista. Quegli stick mi furono regalati da un fornitore: li uso veramente di rado in studio, pero' quando servono....sono li'

Il dentista !
Ma allora non vale... hai trapani microscopici, frese, pinze, gessi per calchi.... tutto sempre a disposizione....per smodellare nello studio...
scherzi a parte, sono contento di averti dato lo spunto per questo topic. Il lavoro è davvero di altissimo livello e le cose da imparare sono tantissime..

Grazie ancora una volta. vai avanti così

Christian

Ancora un paio di foto. Ho attenuato un po' le scrostature create in precedenza, con la stessa miscela usata per schiarire il carro:

[IMG]http://i11.tinypic.com/8e8kokg.jpg[/IMG]

In rosso, prima, in nero, adesso.

Sopra, come era prima, sotto adesso:

[IMG]http://i13.tinypic.com/86r5m2t.jpg[/IMG] [IMG]http://i14.tinypic.com/8a4kh8n.jpg[/IMG]

Fra un paio di giorni iniziero' con i lavaggi. Alla prossima.

MMMMM.....Guido mi sa che tra un paio di giorni sarai troppo impegnato a mangiare, montare giochi e giochini ai figli e sopratutto a divertirti con i loro giochi x pensare al carro!!!!

Un garn bel lavoro di passo a passo utile a molti utenti.

Ciao Guido

ti faccio i miei complimenti per il WIP ma soprattutto per l'impegno divulgstivo del tuo topic.
L'idea di fermarsi e fotografare durante le fasi di lavorazione spesso è un elemento di distrazione e quindi occorre farlo con il massimo impegno.
Quindi doppi complimenti.

Continuo a seguirti con interesse.....e con curiosità.

saluti

Bene bene procede molto bene
Gabriele

Ottimo lavoro! Se riuscissi a fare solo la metà di quello ke sai fare tu, sarei felicissimo! ^^

Oggi ho applicato i lavaggi sul T72. Nelle foto si vede la miscela di colori ad olio che utilizzo di solito per il lavaggio iniziale generalizzato: Raw Umber e Siena Bruciata (50/50), diluiti col White Spirit (Petrolio Bianco); qui ho voluto usare gli olii MIG, creati appositamente per il modellismo, dicono. Francamente non trovo alcuna differenza con i colori ad olio "classici" per così dire, che ho sempre usato in passato: mi sembrano dei normali colori ad olio, pero' non ne so di piu'. Li mettero' di nuovo alla prova in altre fasi successive e vedremo come si comporteranno.
1cm di colore prelevato direttamente dal tubo e' allungato con 6-7 ml di diluente (questo e' il rapporto di miscelazione che uso: comunque e' importante che la miscela sia MOLTO DILUITA).
Il lavaggio e' stato appena dato e si vede l'aspetto bagnato del modello.
Ancora una cosa per Safeplant, che aveva posto alcune domande sull'utilizzo del Maskol: questo reagisce al contatto con diluenti tipo white spirit o acquaragia e frammenti che fossero passati inosservati, inizieranno a staccarsi, man mano che vi si passera' sopra col pennello. Mi ricordo di questa cosa solo qualche secondo dopo che li Maskol inizia a distaccarsi, ma i primi attimi sono di panico: CHE SUCCEDE, CHE SUCCEDE

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[IMG]http://i12.tinypic.com/81ix8o7.jpg[/IMG]
[IMG]http://i10.tinypic.com/716rjhu.jpg[/IMG]


Le ruote vengono lavate a parte con una miscela leggermente piu' carica di colore:

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[IMG]http://i16.tinypic.com/6xjmjnp.jpg[/IMG]
[IMG]http://i13.tinypic.com/80v7n6v.jpg[/IMG]
[IMG]http://i7.tinypic.com/6yby2vb.jpg[/IMG]
[IMG]http://i6.tinypic.com/72sw7id.jpg[/IMG]

Perfetto come al solito, Guido!

Fantastico questo passo-passo. C'è molto da imparare. Grazie mille Gusd!

Sul tuo lavoro:
Sospettavo che dispensassi dolore, quei tamponcini non mi sembravano rassicuranti ed innocui
Ok ok, se avessi bisogno di torture pero' sapro' chi disturbare

Riguardo al carro e all'articolo.....beh, uno meglio dell'altro

Signore e signori buonasera, la Gusd Amusement & Entertainment e' lieta di presentare la 6° puntata del serial T72BM VERNICIATURA, dal titolo Filtri e Profilature
Il riassunto delle puntate precedenti ve lo evito, tranquilli.
Ragazzi vogliate scusare questa goliardata , ma e' il frutto di una cena con amici
Allora, ricapitolando, ho aggiunto delle nuove foto, nelle quali sono rappresentate le fasi di applicazione dei filtri con colori ad olio prima e di profilatura sempre con olii dei recessi e degli incavi. Giusto per evitare di creare confusione in qualcuno, fra una fase e l'altra ho atteso piu' o meno 3 giorni, perche' i colori potessero asciugare. Per comodita' le foto sono solo dello scafo.
Iniziamo:

APPLICAZIONE DEI FILTRI

[IMG]http://i4.tinypic.com/86675si.jpg[/IMG]
[IMG]http://i10.tinypic.com/81p0a5h.jpg[/IMG]
[IMG]http://i16.tinypic.com/6sk4hg6.jpg[/IMG]

APPLICAZIONE DEI PROFILI

[IMG]http://i12.tinypic.com/6wmrb41.jpg[/IMG]
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[IMG]http://i18.tinypic.com/86skawp.jpg[/IMG]
[IMG]http://i16.tinypic.com/7274cxj.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1.tinypic.com/87anji9.jpg[/IMG]
[IMG]http://i15.tinypic.com/8ebf7ue.jpg[/IMG]
[IMG]http://i4.tinypic.com/7wroqs3.jpg[/IMG]
[IMG]http://i18.tinypic.com/8avxcp4.jpg[/IMG]
[IMG]http://i18.tinypic.com/6yd6l3s.jpg[/IMG]

Qui una visione generale dello scafo

[IMG]http://i15.tinypic.com/7x3s5yu.jpg[/IMG]

Qui si puo' vedere in sequenza un serbatoio del T72 con l'applicazione delle scrostature prima, dei filtri dopo e della profilatura infine.

[IMG]http://i4.tinypic.com/7x2imae.jpg[/IMG]
[IMG]http://i8.tinypic.com/8fetw5e.jpg[/IMG]
[IMG]http://i10.tinypic.com/6ww341y.jpg[/IMG]

Signore e signori grazie e alla prossima puntata

Grazie a te di questo step by step
hai mai provato ad usare gli smalti anzichè gli acrilici come base per i tuoi modelli?Mia semplice curiosità dovuta al mio cervello malato sai gli humbrol danno dipendenza
Gabriele

Veramente fantastico questo passo-passo. Grazie di tutto Gusd!Una domanda: i puntini di colore ad olio che hai piazzato sullo scafo (bianco,giallo,verde), poi li hai "tirati giù" dall'alto verso il basso, col pennello piatto intriso di trementina giusto?

Ciao Guido,
semplicemente fantastica la fase di colorazione e soprattutto grazie per aver fatto un articolo che si comprende facilmente.

Gabriele anch'io sono affezzionato agli Humbrol e li uso spessissimo.
Questa volta, non sapendo quale potesse essere il verde che piu' si avvicinava al russian green e, come succede sempre in questi casi, dalle foto che avevo raccolto, questo verde sembrava sempre diverso , ho chiesto su Armorama, dove esiste un forum specifico per gli appassionati di mezzi sovietici (moderni e del passato) e in tanti mi hanno indicato il J.A. Green dalle Tamiya.
Ecco da dove e' nata la mia scelta. Solo una cosa non digerisco degli Humbrol: il tappo . Sarebbe il caso di provare a cambiarlo con un sistema piu' semplice.
Pisolo hai fatto bene a chiedere, perche' in effetti non si capisce benissimo. Ti dico come faccio io.
Il fine dei filtri e' di alterare in maniera leggerissima ma comunque visibile il colore di base, per cui con un pennello a lingua di gatto provo a fondere insieme quei puntini di olii. La cosa importante da evitare qui e' creare aloni, per cui dovresti cercare di "spezzare" gli aloni nel momento in cui si formano: piu' facile a farsi che a dirsi.
Questo lavoro fatto in questo modo va bene per le superfici orizzontali.
Per quelle verticali, in linea di massima ti dico pure, pero' se tu volessi gia' in questa fase creare delle scolature puoi anche farlo, tirando giu' il colore come hai detto tu.
Io personalmente (e sottolineo personalmente) preferisco posticipare questa fase (si vedra' comunque nelle foto a seguire), perche' una volta che i vari passaggi si sono stabilizzati e' piu' facile mettere e controllare le scolature solo dove voglio io. Io almeno mi sono sempre trovato bene cosi'.
Mi sto dilugando troppo, ma un'ultima cosa: alcuni usano gli smalti anziche' gli olii per le macchioline: trovo che questi ultimi siano piu' facilmente controllabili e mi diano piu' tempo per sfumarli.
Grazie a tutti ancora.

caro Guido, un grazie innanzitutto. Un lavoro veramente utilissimo per me, ma forse non solo per me.

alcune domande: tu fai i lavaggi prima di porre le insegne di nazionalità e di reparto?

se le insegne le poni DOPO come le invecchi?

preferisci le decalcs per queste insegne oppure, ove possibile, dipingerle con le opportune mascherature?

grazie