HEINKEL HE 219 A-1 UHU

Da quello che sò la variante B1 era solo un progetto mai stato operativo (In pratica aveva un'apertura alare maggiorata), Solo la A2, che poi era la prima di serie li aveva montati, e come detto rapidamente smantellati. La variante A1 che dici tu, poi era sostanzialmente la A2

se non vi e' di troppo impiccio, date un'occhiata alle "immagini" che si trovano su internet alla voce con il nome dell'aereo, e troverete oltre alla box art Dragon anche un bellissimo modello della Tamiya in scala 1:48 con molti pannelli aperti e relativi dettagli fra cui anche quello relativo alla posizione delle armi sul dorso dove si vedono i 2 cannoni da 30 mm posizionati e tutti i dettagli del vano e anche la relativa sporcatura.......
a me basta questo per giustificare le sporcature che ho eseguito sul mio modello, non mi interessa se i cannoni furono smontati di li' a poco perche' comunque per un po' sono stati usati............................

Ciao,
Ok, dai, hai ragione anche tu, non'è bello che è bello ma ciò che piace.

AKAGI54, 28/06/2022 12:42:

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... e altri due cannoni da 20 mm posti sul dorso della fusoliera subito dietro l'abitacolo inclinati in avanti secondo la cosiddetta disposizione "skrage musik", per poter colpire da sotto i bombardieri, era un caccia notevole che prima scopriva gli aerei con il radar e poi colpiva,.....

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Ma 'sti benedetti (si fa per dire) cannoni, erano da 20 o da 30 mm? Perché, nel corso della discussione, hanno cambiato calibro!

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date un'occhiata alle "immagini" che si trovano su internet alla voce con il nome dell'aereo, e troverete oltre alla box art Dragon anche un bellissimo modello della Tamiya in scala 1:48

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perchè spendere tempo e soldi in pubblicazioni storiche e tecniche, quando possiamo usare i modellini della Tamiya??? 🙄🙄🙄

Ciao,,
L'Heinkel 219 fù costruito principalmente in 4 versioni (Tralascio prototipi e esperimenti)
A-0, 104 esemplari costruiti, 2 Cannoni da 20mm alla radice dell'ala e 2 cannoni da 20 0 30 mm nella gondola ventrale.
A-2 85 esemplari costruiti, 2 cannoni da 30mm alla radice dell'ala, e 2 cannoni da 20mm nella gondola, montati anche 2 cannoni Schrage Musik eliminati al livello d'uso in quanto pesanti e poco efficaci
A-6 ? Costruiti, 2 cannoni da 30mm alla radice dell'ala 4 cannoni da 30mm nelle gondole
A-7 210 esemplari costruiti, 2 cannoni da 20mm alla radice dell'ala, 2 cannoni da 20mm e 2 da 30mm nelle gondole

Ghost1967, 08/07/2022 11:07:

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Ciao,,
L'Heinkel 219 fù costruito principalmente in 4 versioni (Tralascio prototipi e esperimenti)
A-0, 104 esemplari costruiti, 2 Cannoni da 20mm alla radice dell'ala e 2 cannoni da 20 0 30 mm nella gondola ventrale.
A-2 85 esemplari costruiti, 2 cannoni da 30mm alla radice dell'ala, e 2 cannoni da 20mm nella gondola, montati anche 2 cannoni Schrage Musik eliminati al livello d'uso in quanto pesanti e poco efficaci
A-6 ? Costruiti, 2 cannoni da 30mm alla radice dell'ala 4 cannoni da 30mm nelle gondole
A-7 210 esemplari costruiti, 2 cannoni da 20mm alla radice dell'ala, 2 cannoni da 20mm e 2 da 30mm nelle gondole

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Ok, grazie per le precisazioni ... Direi che l'A6 possa essere qualificato come "cannoniera volante"!

Adoption of Schräge Musik began in late 1943 and by 1944, a third of all German night fighters carried upward-firing guns. Schräge Musik proved most successful in the Jumo 213 powered Ju 88 G-6. An increasing number of these installations used the more powerful 30-millimetre (1.2 in) calibre, short-barrelled MK 108 cannon, such as those fitted to the Heinkel He 219, fully contained within the fuselage.[19] By mid-1944, He 219 aircrew were critical of the MK 108 installation, because its low muzzle velocity and limited range, meant that the night fighter had to be close to the bomber to attack and be vulnerable to damage from debris. They demanded that either the MK 108s be removed and replaced by MG FF/Ms or the angle of the mounting be changed. Although He 219s continued to be delivered with the twin 30 mm mounted, these were removed by front line units.[20] Using the Schräge Musik required precise timing and swift evasion; a fatally damaged bomber could fall on the night fighter if the fighter could not quickly turn away. The He 219 was particularly prone to this; its high wing loading left it at the edge of stalling speed when matching the Lancaster's cruising speed, and therefore quite unmaneuverable.

come si puo leggere su wikipedia i heinkel 219 l avevano di fabbrica i cannoni sul dorso ma poi con l esperienza i pilote le facevano smontare , dunque c erano