FAIREY SWORDFISH
Il Fairey Swordfish era un aerosilurante imbarcato, prodotto dall'azienda britannica Fairey Aviation Company Limited negli anni trenta.
Benché la tecnologia usata nella sua progettazione risultasse oramai obsoleta per i canoni del tempo, lo Swordfish risultò essere uno dei più importanti aerei imbarcati della seconda guerra mondiale. Entrato in servizio nel 1936 nella Fleet Air Arm, lo Swordfish era soprattutto l'aereo di punta delle portaerei della Royal Navy, dato che, grazie al suo design, poteva decollare dai ponti di portaerei relativamente piccole. Raggiungeva una velocità di 220 km/h (non oltre 360 in picchiata, a causa della resistenza) ed oltre 1000 km di autonomia con il siluro a bordo; era dotato di una straordinaria maneggevolezza e controllabilità, come anche di robustezza strutturale. Piazzò ben 6 siluri a segno su corazzate italiane, 3 su pari classe tedesche e 3 francesi.
Il più importante degli aerei imbarcati inglesi andò incontro al suo più famoso fallimento quando cercò di fermare gli incrociatori da battaglia tedeschi in fuga da Brest, diretti in Germania: i 6 aerei, al comando di Esmonde, non ottennero nulla, se non di farsi abbattere dai caccia e dalla contraerea, con la perdita di 13 dei 18 aviatori a bordo, tra cui il comandante.
Il suo più celebre e storico successo si deve, invece, al contributo decisivo all'affondamento della corazzata tedesca Bismarck nel maggio del 1941, quando gli aerosiluranti decollati dalla portaerei Ark Royal riuscirono a colpire la nave a poppa, danneggiando irreparabilmente il timone e dando inizio all'agonia della grande corazzata.
FONTE WIKIPEDIA
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