 08/02/2017 08:20 |
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A6M SUPERZERO
Si tratta di un prototipo su cui fu installato un Homare' da 1825 CV normalmente installato sul "SUISEI", un monomotore biposto piu' grande e pesante dello ZERO e molte altre modifiche tra cui due serbatoi supplementari, una miglior corrazzatura per il pilota, due cannoni da 20 mm con canne allungate di maggior precisione, armamento tra l'altro gia' presente sugli altri modelli dello ZERO, un carrello rinforzato, per provarlo come aereosilurante, ma senza successo anche perche' gia' esistevano altri ottimi modelli in questa specialita'. La definizione di "superzero" e' assolutamente arbitraria, in realta' questo prototipo non fu mai definito con alcun codice specifico.
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| 08/02/2017 08:24 |
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[Modificato da AKAGI54 08/02/2017 08:25] |
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| 09/02/2017 10:13 |
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| 11/02/2017 09:44 |
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[IMG]http://i68.tinypic.com/k2mv75.jpg[/IMG] |
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| 11/02/2017 15:48 |
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bello non conoscevo |
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| 11/02/2017 16:51 |
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è primer nero quello che appare intorno al cockpit? non mi risultava che gli aerei giapponesi avessero un primer di questo colore....
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| 11/02/2017 16:51 |
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| 11/02/2017 17:43 |
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gengistank, 11/02/2017 15.48:
bello non conoscevo
grazie a gengistank,
comunque non ti preoccupare perche' questo prototipo e' semisconosciuto; il progetto e' cosi'poco chiaro che ho dovuto peccare di fantasia in alcuni dettagli, e completarlo secondo una logica operativa ma non troppo, come per es i colori: il bianco sup. sup. potrebbe anche essere un grigiochiaro, il cofano motore e' solo indicato come molto scuro e potrebbe essere nero oppure nero bluastro come erano molti monomotori giapponesi operativi, oppure addirittura verde scuro, le sup. inf. le ho fatte del colore classico dei prototipi japan: orange;
e ancora, i due serbatoi sono stati aggiunti basandosi solo sull'ipotesi del maggior consumo del motore installato, anche perche', al posto del solito unico serbatoio, qua c'e' un siluro...
insomma bisogna anche divertirsi un po' .......e non e' finita qua; al prossimo...
Massimo |
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| 11/02/2017 17:45 |
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paparoberto1942, 11/02/2017 16.51:
è primer nero quello che appare intorno al cockpit? non mi risultava che gli aerei giapponesi avessero un primer di questo colore....
vale quello detto sopra |
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| 11/02/2017 17:52 |
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AKAGI54, 11/02/2017 17.43:
grazie a gengistank,
comunque non ti preoccupare perche' questo prototipo e' semisconosciuto; il progetto e' cosi'poco chiaro che ho dovuto peccare di fantasia in alcuni dettagli, e completarlo secondo una logica operativa ma non troppo, come per es i colori: il bianco sup. sup. potrebbe anche essere un grigiochiaro, il cofano motore e' solo indicato come molto scuro e potrebbe essere nero oppure nero bluastro come erano molti monomotori giapponesi operativi, oppure addirittura verde scuro, le sup. inf. le ho fatte del colore classico dei prototipi japan: orange;
e ancora, i due serbatoi sono stati aggiunti basandosi solo sull'ipotesi del maggior consumo del motore installato, anche perche', al posto del solito unico serbatoio, qua c'e' un siluro...
insomma bisogna anche divertirsi un po' .......e non e' finita qua; al prossimo...
a riguardo dei due serbatoi aggiungo che non era pensabile che un aereo del genere andasse in giro con un peso cosi' senza serbatoi complementari
Massimo
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| 11/02/2017 18:01 |
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AKAGI54, 11/02/2017 17.45:
vale quello detto sopra
non cambia la domanda: è primer nero? o meglio: hai ipotizzato che i Japs usassero un primer nero?
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| 11/02/2017 18:24 |
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su questo modello ho ipotizzato di usare del semplice nero, ma come detto sopra, non posso sapere se era corretto su questo prototipo |
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| 11/02/2017 19:46 |
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| 11/02/2017 21:42 |
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[IMG]http://i63.tinypic.com/2vuzyms.jpg[/IMG] [Modificato da AKAGI54 11/02/2017 21:45] |
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| 11/02/2017 21:46 |
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| 12/02/2017 00:59 |
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Azz questo non lo conoscevo ![[SM=g1865391]](https://im1.freeforumzone.it/up/18/91/811445085.gif) , interessante, anche se penso che aumentando peso e baricentro con quel motore l'aereo perdesse in manovrabilità, specialità regina degli A6M.
Per quel che so io, gli aerei nipponici erano primerizzati in rosso ( abbastanza simile al colore del primer dei carri tedeschi, forse leggermente più virato all'arancio/rosato ).
Questo valeva soprattutto sui caccia della marina ( come lo zero) in quanto spesso imbarcati e quindi necessitavano di protezioni anti ossidamento come il pane... ![[SM=g27828]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/28/9572832.gif)
Alla fine della guerra però i caccia giapponesi di marina ed esercito operavano tutti da basi a terra, quindi si cominciano a vedere aerei con il camouflage dato direttamente sul metallo, come ad esempio gli NK1 Shiden e Shidenkai o i J2M Raiden.
I caccia dell'esercito invece presentavano aerei senza primer da molto prima, ci sono diverse testimonianze di Ki-43 che lo provano, però spesso ciò era dovuto al fatto che avevano ricevuto la mimetica sul campo.
Il bianco non fu mai usato come colore della camo( a parte sugli aerei dopo la resa ), il colore era un grigio ambra tendente all'oliva che però con gli agenti atmosferici virava in un grigio chiaro.
L'arancio delle superfici inferiori invece era caratteristico dei prototipi e degli aerei da addestramento.
![[SM=g27822]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/22/4980138.gif) [Modificato da blitzkrieg_bop 12/02/2017 01:00] |
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| 12/02/2017 08:44 |
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blitzkrieg_bop, 12/02/2017 00.59:
Azz questo non lo conoscevo , interessante, anche se penso che aumentando peso e baricentro con quel motore l'aereo perdesse in manovrabilità, specialità regina degli A6M.
qua, con un aumento del peso cosi', la maneggevolezza se ne era andata a farsi benedire da un bel po'; d'altronde anche l'altro prototipo, poi prodotto in serie e diventato operativo a tutti gli effetti, il NAKAJIMA A6N RUFE, cioe' lo zero idro, aveva perso l'agilita' classica, anche perche' il motore resto' lo stesso del tipo normale
l'insuccesso del prototipo penso che fu' proprio questo, la perdita della maneggevolezza; i japan forse pensarono di ottenere uno zero migliore con un motore piu' potente, cosa che ottennero poi con il prototipo dello A7M REPPU, che era uno Zero ingrandito a tutti gli effetti con un motore da 2000 CV e 4 cannocini da 20 mm, era grande come il P-47 THUNDERBOLT, ma anche qua ci fu perdita dell'agilita' ovviamente
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| 12/02/2017 08:47 |
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| 12/02/2017 08:55 |
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MITSUBISHI A7M REPPU (SAM)
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