Luftwaffe Late War Camouflage & Colors

Ma QUESTO è fichissimo...

kekkus70, 01/04/2015 12:03:

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Sì però se lo fai bene così come il profilo... par dipinto da mio figlio
Francesco

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A me piacciono assai il primo e terzo profilo...

kekkus70, 01/04/2015 15:37:

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Questo è proprio fico... con il sotto suppongo nero, oppure è un extradarkfondendentegrau?

kekkus70, 01/04/2015 12:01:

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Ma QUESTO è fichissimo...

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Sì però se lo fai bene così come il profilo... par dipinto da mio figlio

Anche l'ultimo è carino. Peccato sia un E...

kingtiger2, 01/04/2015 21:50:

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Sennò questo



o questo

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Levateje er vino a King!!!

Ne hai presi due a cavolfiore , uno è un G-6/AS ( quindi non lo poi fà ) e l'altro come ha detto Kekkus è un E, che sta per Emmancoquestolopoifà

a regà io guardo solo le figure mica i testi

per sapere il g6/as che ha di diverso? a parte il tettuccio? che è l'unica cosa di diverso che vedo nella foto? e che fosse solo quello è compreso nel kit..

kingtiger2, 03/04/2015 22:50:

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a regà io guardo solo le figure mica i testi

per sapere il g6/as che ha di diverso? a parte il tettuccio? che è l'unica cosa di diverso che vedo nella foto? e che fosse solo quello è compreso nel kit..

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Il G-6/AS montava il DB605/AS che aveva un compressore molto più grande del DB605A, quindi dovettero ridisegnare tutta la cappotta motore ed i fianchi, con la scomparsa delle "bolle" superiori e la comparsa del rigonfiamento a mezzaluna in fusoliera, come ti ho evidenziato.

I G-6/AS ed i G-14/AS talvolta portavano i carrelli ( gambe e mozzo ruote, oppure come in questo caso solo il mozzo ) colorati di rosso RLM 23, perchè il DB605/AS prevedeva l'uso di carburante con un numero di ottani superiore.

Così per evitare cappellate da parte dei meccanici ( mesà che manco loro avevano capito la differenza coi G-6 e i G-14 normali ) avevano messo questo "warning".

E mica stiamo a pettinà Vin Diesel, nooo?...

no no ci mancherebbe Vin diesel lasciamolo li dove stà

io manco ci avevo fatto caso alla mancanza delle bolle... non è che eri alla progettazione de sto sfaciolacats de 109? mmm ne sai troppe

qualche minuto e carico qualche fotina sul mio wip

kingtiger2, 03/04/2015 23:21:

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non è che eri alla progettazione de sto sfaciolacats de 109? mmm ne sai troppe

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Hi, my name is Willi



Willi Messerschmitt

...fosse finita?


Anyway, continuiamo ad analizzare i colori late, per cercare di aggiungere elementi che aiutino nella loro identificazione dalle foto in B/N.


Stavolta, oltre che dai 109, ci faremo aiutare dal nostro amico Fw 190 ( qui potete accompagnare la frase con "il mio amico Charlie Brown" ) & Friends .



Ok, questa è una foto scattata dagli americani dopo l'armistizio ad un Fw 190 A-8: si vede chiaramente la differenza tra il colore dell'anello frontale di copertura del motore e del pannello laterale bugnato, più chiaro, con gli altri pannelli circostanti dell'engine cowl, molto più scuri.

L'ipotesi più probabile è quindi che i primi siano in 76 Lichtblau, e gli altri in 84 Graublau.

Degno di nota anche il bordo di demarcazione ad onde sul bordo alare.






Prova del nove :




Come vedete, ipotesi confermate : la camo superiore sembra essere in 81/82, il che confermerebbe il basso contrasto che hanno tra loro i due colori nella foto in B/N.


Another one, sempre Fw 190 A-8, fotografato a Salzwedel:




Anche qui, il colore in fusoliera appare abbastanza scuro, e la mimetica ha un basso contrasto, probabilmente anche qua 81/82

Facendo i paraculi , sappiamo che a Salzwedel stazionava la JG 301, che aveva la Reich Defense Band in fusoliera gialla e rossa:

da qui possiamo dedurre che il numerale "8" è in giallo e la pellicola usata deve essere una pancromatica, dato che lo stesso non è scuro.


Et voilà, altro color pic :




In effetti, la fusoliera è in 84 e la mimetica sembra in 81/82.

Quello che però non è stato possibile capire, è che l'engine cowl e la cappottatura delle MG fossero in 74 invece che in 82 come il resto del camouflage: dalla foto in B/N i due colori hanno toni troppo simili.

Un altro errore che si potrebbe fare analizzando il B/N è attribuire al timone il colore giallo, infatti tonalmente è molto simile alla fascia chiara della banda ed al numerale: invece probabilmente era dello stesso colore del camouflage ed è stato poi ridipinto in 76.


Quindi, per quanto ci si possa scervellare, il margine di errore è ancora bello largo...


Altra considerazione: gli aerei late spesso sono dei veri e propri patchwork, e questi esempi lo dimostrano.

L'importante era tenere il velivolo operativo, con buona pace dello stile e dei twin set


Bene...



Ma non finisce qui!

blitzkrieg_bop, 04/04/2015 19:09:

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...fosse finita?


Anyway, continuiamo ad analizzare i colori late, per cercare di aggiungere elementi che aiutino nella loro identificazione dalle foto in B/N.



Bene...



Ma non finisce qui!

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LA prima frase è una battuta e la seconda una minaccia? no tanto per regolarmi



io sti numeri me li gioco.... fosse la volta buona

kingtiger2, 03/04/2015 22:50:

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a regà io guardo solo le figure mica i testi

per sapere il g6/as che ha di diverso? a parte il tettuccio? che è l'unica cosa di diverso che vedo nella foto? e che fosse solo quello è compreso nel kit..

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Vedi che mi dai ragione? Sono TUTTI UGUALI!

I don't understand Italian unfortunately but this site seems to have some interesting things. Especially the late war Luftwaffe camo colors.