Me 109 E/7 Trop (EDUARD)

blitzkrieg_bop, 29/04/2015 14:10:

---

Mesà che ciò pure per te...

Tzk, uomini di poca fede...

---

Date a Cesare quel che è di Cesare... e a me tutto il resto!
Ringrazio Blitz solerte come sempre
Grazie anche alle mie velate allusioni...

che cavolo, però... eppure avevo visto questi set a praga, e mi sembravano ben fatti... forse usura degli stampi?

Buona sera , posto alcune foto degli interni dell' Emil . Per ora ho finito solo il lato DX , anche se mancano ancora i numeretti sul quadro elettrico , un pedale e qualche ritocco che ho evidenziato nell'ingrandimento delle foto . Saluti riccardo

kekkus70, 06/05/2015 09:03:

---

---

Idem...

Ciao.
Marino

ti sta venendo benissimo

_1SMV_RobRoy, 05/05/2015 07:47:

---

Invece è proprio sopra....

Certo che sta Eduard si sta rivelando proprio una delusione...

Luca

---

Ah... ecco.... pensa quanto ne so di bf, pensavo fosse la parte inferiore come nei classici motori che cè la coppa dell'olio... ehhh vabbè...

kekkus70, 05/05/2015 11:58:

---

Date a Cesare quel che è di Cesare... e a me tutto il resto!
Ringrazio Blitz solerte come sempre
Grazie anche alle mie velate allusioni...

---

Bellissimo il cockpit, e secondo me hai azzeccato il tono giusto ( considerando la scala )tra i "50 shades of Gray 02"


Inizio pimpante!

"50 shades of Gray 02"

ma.... l'impianto dell'ossigeno non dovrebbe essere colorato di azzurro?

Ciao , ringrazio subito per i messaggi Francesco , Marino , Fabrizio , Blitz , Gianni e Paolo . Piccolo aggiornamento per il "brutto" motore Eduard , dalla casa a cui avevo inviato un po' di foto si sono offerti di rimborsarmi . Mentre per la sostituzione è un problema in quanto (da quello che ho capito) devono avere dei casini sullo stampo . Per quanto riguarda il colore dell'impianto O2 devo nascondermi dietro la mia ignoranza .Da quel poco che so e non sono neanche sicuro che questo poco sia esatto ....solo dalla serie F in poi hanno la valvola erogatrice e i tubi in azzurro/blu. Mentre nella serie E di azzurro dovrebbero avere solo i tubi (forse) . Ora per un paio di settimane sono via e tutti i "cantieri" fermi , vi seguo lo stesso con affetto con Ipad . Saluti Riccardo

Sul lavoro non posso che associarmi ai precedenti post.

Per il cockpit e le colorazioni dei vari tubi, tubetti, tubicini e ciarpame vario, qui lo danno come E 3



tratto da HT Model special n.907 "Messerschmitt BF 109 B,D,E"

Luca

Grazie Luca , grosso regalo ! Ho anch'io diverse pubblicazioni in cui espongono foto di quel velivolo ma nessuna col particolare accurato del fianco Dx . Nella riproduzione in resina dell'Aires quella parte è assente bisognerà in qualche maniera crearla . Un'altra cosa che ignoravo e grazie a queste immagini mi riuscirà a rendere più verosimile gli interni , è il percorso della conduttura del carburante . Salutoni Riccardo

Buon pomeriggio a tutti , in questa settimana ho cercato di terminare la scudatura del 222 e mi sono dedicato agli interni DX dell'Emil . Grazie alla documentazione generosamente offerta da Blitz e Luca , mi è rimasto più semplice avvicinarmi a un dettaglio accettabile , posto le foto .

avessi delle foto così x gli interni del Bradley. ..

il piccino si sente abbandonato, qui....

Buona sera a tutti . Piccola solpresa mentre riordinavo una scaffalata di cd audio , un vero patrimonio ormai inutilizzato e sacrificato all 'MP3 , quando mi sono trovato tra le mani un vecchio CD rom della Tamiya dedicato ai 109 . Lo avevo acquistato tanti anni fa da quel aeroplanaro curioso che ero , si era poi rivelato una .. ..con un'unico punto interessante , la visione globale e interattiva dell'abitacolo di un Emil . Cosa che magari ora alle prese col E/7 potrebbe ritornarmi +/- utile , anche se ben ricordo non era nulla di entusiasmante . Purtroppo , oltre che le persone anche le cose invecchiano e inserito il CD nel nuovo Mac , questo non lo legge , comunque appena ho un po' di tempo riesumo dalla polvere della cantina un PC e vediamo se con un Windows avanti Cristo riparte

Buona sera , mi stava a cuore terminare l'impianto di erogazione dell'ossigeno , almeno per la parte visibile dall'esterno . Ora dovrebbe essere +/- completo tanto da permettermi nei prossimi giorni di chiudere le due valve di fusoliera . Alla prossima Riccardo .