Sd.Kfz 221/222/223

Direi che la 5231 ha "leggermente" ispirato Tamiya per la sua riedizione DAK della 222...

In memoria di...

Per dare una collocazione storica ( o almeno tentare...) alle foto d'archivio può essere d'aiuto questo link, che è omnicomprensivo per quel che riguarda l'esercito tedesco ma ha un'ampia pagina sugli Aufklarung Abteilungs.

Sì, lo so, è in tedesco, ma seppur facendoci quattro risate si può almeno capirne il senso traducendo con Google :

Aufklarung Abteilungs

Foto:

Yugoslavia:

Curiosa la ridipintura della cornice della griglia motore posteriore di questa 221 delle SS:

LSSAH:

Questi sono screenshot presi da un filmato trovato su youtube.


Si parla dello sbarco di Anzio e delle operazioni conseguenti, però come sappiamo i filmati sono spesso montati con materiale d'archivio, quindi non è detto che tutti gli spezzoni siano da ricondurre a quel contesto.


Il dubbio aumenta anche perchè se si esamina il mezzo in questione ( una 222), si può facilmente notare come questo appartenga ad un Aufklarung Abt. di qualche divisione delle SS.


Ora, l'unica divisione operante nel settore di Anzio/Nettuno è stata la 16°SS Panzergrenadier "Reichsfuhrer SS"( il cui battaglione ricognizione tra l'altro diventò famoso più per le ignobili stragi di civili che per meriti di guerra).


Ora osservando i due uomini in torretta si può vedere chiaramente che indossano uniformi leggere, uno addirittura ha la divisa tropicale in sandgelb...quindi x lo sbarco mi pare improbabile dato che è stato in gennaio, magari nei combattimenti successivi.


L'unica altra divisione dell SS operante in Italia è stata la LSSAH, ma non scese mai sotto la linea gotica, potrebbe essere un'altra possibilità spostando il teatro operativo...


Ammazza quante pippe mentali eh?



Ok, veniamo alla ciccia : la camo è fichissima!!!


Sembra che, su di una base in dunkelgelb, abbiano dato delle macchie irregolari con un colore ( olivegrun) ed un contorno diverso (rotbraun?) tipo quella vista sui Marder III.


Che la mimetica sia campale, lo si vede bene dalla balkenkreuz posteriore parzialmente ricoperta.


Ecco le foto:

Quella in primo piano ha un certo tipo di camo o è semplicemente l'ombra irregolare dell'albero?

Paperino15, 02/08/2014 23:58:

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Quella in primo piano ha un certo tipo di camo o è semplicemente l'ombra irregolare dell'albero?

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No è proprio la camo, si vede bene sul retro, e se fai attenzione, anche nelle foto in piena luce si intravededone le macchie.

Filmatino trovato sempre su youtube, con le varie versioni, c'è pure un pezzo con Ermanno il Panzone che consegna delle 222 nuove di pacca alla sua unità, bella schierata in divisa trop ( e quindi presumibilmente la HG in Italia le aveva anche a Anzio/Nettuno ).

video molto interessante... se ho capito bene, la HG in italia c'è stata la prima metà del 44, prima erano in nord africa, e di mezzi di questo genere ne avevano, ricalcando il modello di unità da ricognizione dell'esercito...




pronti per un'altra carrellata di foto? inserite come sempre al solo scopo di blablabla...

purtroppo non posso aggiungerle ai file già prodotti divisi per argomento, quindi verrà fuori un mischione, ognuno si trovi quello che gli interessa secondo i propri criteri di interpretazione, sorry!





dunque, pare che le unità da ricognizione fossero molto pompate, a inizio conflitto, al punto da giustificare la produzione e divulgazione di un libricino a loro dedicato, per fomentare i giovani e spingerli verso queste unità...
domanda: ma se l'equipaggio è di tre, chi sta guidando??
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carichi esterni, occhialoni, ma sopratutto... palo elettrico!!
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bellezza al bagno: gavoni aperti, segni di incendio sul posteriore, protezioni delle luci posteriori, scritta "casar" (credo) sul fianco
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interni di 221
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idem
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BBQ. sporco sui fianchi inferiori, parafango danneggiato.
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camo a bande piuttosto nette, apertura della griglia posteriore sul cielo, simbolo sul parafango a colori?
assistenti che perculano l'Eroe.
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camo & girasoli.
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2,8 cm, scritta "oder".
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dettagli visore. gli interni sembrano chiari.
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carico anteriore. sembra un sistema piuttosto comune, probabilmente inteso come aiuto per superare fossi e/o come combustibile.
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anto', fa caldo...
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di guardia ad un idroscalo (francia?) camo bicolore, sedie per prendere il sole e bandiera identificativa sul retro. manca solo una bella birra gelata, di cui al nome sulla fiancata...
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telone, elmetti appesi fuori.
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manutenzione espressa. questa mi fa tanto italia... ancora stemma a colori?
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ecco, mò scendi e guarda che hai fatto.
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visore spalancato, polvere in basso, bandierina in uso sul parafango anteriore.
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ops. che c'è scritto sul portello motore?
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accrocco per piastre anteriore, fango, scritta sul fianco.
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villette a schiera sul canale. teli, rete mimetica sul posteriore, antenna tutta storta.
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imbuto, notek posteriore (e che è quel coso bicolore sopra?) simboli a colori sugli sportelli motore.
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stessi simboli, bandiera, teli, tanica ficcata dietro al gavone, ala di gabbiano per le coperture in rete del cielo, antenna dipinta di bianco anteriormente e posteriormente.
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gavone aperto a cassetto, maniglia portello autista, segni di streaking sulle fiancate.
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ops 2.
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pit stop cambio gomme?
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teli, cassa gigante, streaking.
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taniche early/late, griglie sui fari.
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binda in uso, grondaie sui visori
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enjoy!!

Ottimo e abbondante!

Direi che già c'è tanta ciccia al fuoco, però non fermiamoci!

Allora, che c'è scritto sul portello motore della 5368?

Ebbene, con i potenti mezzi a disposizioni, della serie spezzeremolereniallagrecia , ecco il risultato:




Non se capisce nu cazz!