sherman m4a1

grazie mille a tutti! sono felice vi sia gradito.

intanto che cerco info su come dare la mimetica bianca....coprire o meno le insegne....
vi posto due foto con le decals

Cresce molto bene il pupattolo!
Il contrasto poi tra livrea del carro e terreno mi intriga molto.
Bravo!
Paolino

no le insegne a prescindere non le devi coprire, perchè servivano a riconoscere il carro. infatti se vedi in molte foto i numeri e gli altri codici erano sempre ben leggibili

Modellisticamente sta venendo molto bene, mi piace veramente , ma un contrasto così netto sarà pure intrigante ma è come dire “sono qui sparatemi” , mi sa che a malincuore ti tocca imbiancarlo tutto facendo magari intravedere in alcuni punti la mimetica sottostante
Stefano

io c'ho provato...

Mi piace molto

magari dovresti scrostarla un po' di più sugli spigoli e sulle zone più soggette ad usura, maniglie, portelli ecc. ma comunque mi pare davvero bella... e continua a sembrarmi dettagliato come un 35

Dal primo scatto ho trovato il lavoro molto ben realizzato e strutturato, poi ho alzato lo sguardo è ho controllato la scala....e l'esclamazione è stata...."..minchia..! "

A parte gli scherzi mi piace molto, hai una buona mano e un buon occhio, puoi solo migliorare.

Ti faccio qualche appunto, ma son cose del tutto marginali.....esempio...i carichi esterni....il telo grande non lo avrei messo, avrei piuttosto inserito due o tre cosette diverse fra loro, magari con tonalità diverse in modo da dare un minimo di movimento.

Anche se il telo è in scala...matematicamente parlando....come ben sai al cervello l'informazione che arriva è filtrata...per cui almeno al mio risulta sproporzionato....leggermente grande.

In conclusione ti rinnovo i miei complimenti !

_flux_

Molto ben realizzato, mi associo anch'io alle osservazioni sulle scrostature e sull'usura in genere delle white-wash.

Ad es. utensili spesso utilizzati come la pala, difficilmente mantenevano intatta la camo.

Insegne di nazionalità e numeri identificativi poi erano di regola lasciati visibili o ridipinti sulla white-wash.

Comunque complimenti, stento a credere che sia in small scale!

vi ringrazio tuttiper le osservazioni, in effetti holasciato ben visibile la stella che si trova sulla parte superiore, per essere identificati dall'aviazione, per quanto riguarda i numeri gialli già in francia sono stati coperti con del verde.....per quanto riguarda la mimetica invernale non ho fatto altro che seguire alcune foto...

Bellissimo lavoro, complimenti

A presto
Giovanni

ti inviterei anch'io ad insistere ancora un po' sull'usura del whitewash (se ancora possibile...) se nn altro per far trasparire di più la bella mimetica bitonale.

scrosta i codici gialli e i numeretti sulle fiancate e sta bene...

blitzkrieg_bop, 24/02/2013 10:40:

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Insegne di nazionalità e numeri identificativi poi erano di regola lasciati visibili o ridipinti sulla white-wash.

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braschi, 23/02/2013 10:20:

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no le insegne a prescindere non le devi coprire, perchè servivano a riconoscere il carro. infatti se vedi in molte foto i numeri e gli altri codici erano sempre ben leggibili

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Fiani68, 24/02/2013 11:15:

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in effetti ho lasciato ben visibile la stella che si trova sulla parte superiore, per essere identificati dall'aviazione

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Paesaggio innevato, carro imbiancato , non so quanto un pilota d’aereo in un contesto del genere riuscisse a cogliere una stella bianca anche se delineata e ben visibile (ma da distanza ravvicinata), solitamente salvo forse rari casi con la mimetica bianca tutto veniva occultato, stella compresa, come d'altronde previsto dai manuali e non è affatto vero che di “regola” venivano lasciati in vista con la mimetica invernale, su qualche mezzo sarà anche accaduto, non è da escludere, ma in sostanza in qualsiasi conteso (non solo invernale) quando tatticamente la necessità di riconoscimento veniva meno perché doveva prevalere l’occultamento era previsto che il simbolo di nazionalità fosse mascherato o rimosso … figuriamoci quindi dei grossi numeri gialli sul lato della torretta o altre cose

FM20-B CAMOUFLAGE OF VEHICLES
In the following illustrations the national symbol has been left off the vehicles in order to show the pattern-painting method more clearly. This is not to be construed as authority for leaving off this symbol on all occasions. Paragraph 10a(3), AR 850-5, as changed, provides that the decision to obliterate the national symbol completely rests with the theater commander; the decision to obscure the national symbol, for reasons of tactical expediency, rests with the lower commanders concerned

AR 850-5 VEHICLE MARKINGS, Paragraph 10a(3)
Whenever requirements for camouflage and concealment outweigh the requirements for recognition, the national symbol may be covered by lusterless olive-drab gasoline solvent paint, camouflage nets, oil and dirt, etc., or will be removed.

Ciao
Stefano

Stefano! quindi dovrei aver azzeccato il tutto no?.

Si per quanto ne so io hai fatto giusto , anche perché la stella si vede e non si vede e ci sta essendo in un punto dove la vernice bianca si logora con il passaggio dei carristi che scendono o salgono dalla torretta.
Io ad esempio l’avevo interpretato così un po’ più logora l’imbiancatura (forse come scritto mi sono fatto prendere la mano … hi hi hi … ma c’è un suo perchè) freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=10149550

Non sto dicendo di farlo come il mio ma magari in alcuni punti darei l’idea di “scrostatura” del bianco e in prossimità di portelli o zone di calpestio farei emergere il verde sottostante

Ciao
Stefano

si ho capito, in pratica la tua è piu scrostata, la mia piu lavata, e ci stà...magari il tuo poteva avere piu tempo operativo da quando era stato...imbiancato....mentre il mio poteve avere una fase operativa minore, quindi prima ...dilava....poi scrosta.....torna tutto...ok?
grazie mille per tutto!

dimenticavo! complimenti bellissimo pezzo e altrettanta ambientazione!

Grazie a te per i complimenti
Si il bianco veniva applicato in vari modi e poteva anche cambiare l'effetto coprente, ad esempio il mio è ispirato a questa foto
wwiihistorycenter.org/gi/graphics/boggess8.jpg
dove si nota che il bianco è stato dato in maniera massiccia proprio per coprire e il verde si vede li dove si è scrostato/usurato ma non per "trasparenza" come accadeva su altri carri dove il mezzo veniva solo "sporcato" , quindi non c'è un unico modo per imbiancare uno Sherman

Ciao
Stefano