Jagdtiger Tamiya

me lo stavo perdendo... molto arlecchino, d'acchitto.

immagino sia un effetto dovuto ai colori molto saturi... ma, in ogni caso, come definirlo..... BELLO?!?

Ciao Paolo , ho fede nella desaturazione , credo senza dubbi nella bonta' dei filtri e nella remissione dei peccati . Anche perche' se dovessi lavarlo con l' alcool per rifarlo un ' altra volta , probabilmente mi andra' via la voce per le ma@@@@ne .

Ciao a tutti , ho praticamente finito la " parte grossa " della verniciatura . ormai c'è da riprendere solo qualche particolare . Ho dato una mano di future per poter fissare meglio le decal della Tamiya decisamente un po' spessine . Ma una volta posizionate ho creduto di morire perchè avevo usato quelle del N. 131 e non del 331 . Le ho staccate senza grossi danni con del nastro adesivo e tutta l'ansia è rientrata . Ho comunque dovuto carteggiare la decal dopo qualche mano di trasparente per eliminare il fastidioso gradino dato dallo spessore del supporto . Per limitare lo SPARO dei colori ho provato a desaturarli con un filtro ad olio e mi sembra che si siano attenuati ed amalgamati soddisfacentemente . C'è ancora un mare di cose da fare , dai lavaggi a un sacco di " pezzettini " che mancano .....Tiremm innanz . Salutoni e posto le foto .

sìsìsì bellobello!

Urca, tutto molto bello, direi che stai facendo veramente un gran bel lavoro, mi piace molto, complimenti.
Ciao,
Graziano.

Il risultato finale mi sembra molto bello. Dalle foto non riesco a capire bene l'entità delle colature chiare che si vedono. E' l'effetto pioggia ? E' postumo ai lavaggi ? Come l'hai ottenuto ?
Grazie, e .... ottimo lavoro !

molto meglio, complimenti!! ora i colori si parlano l'un l'altro!
solo i dots mi sembrano un po' radi... o no?

veramente una bella verniciatura!

ciao
lorenzo

Buonasera , ringrazio subito per i gentilissimi messaggi : Graziano , Francesco , Fede 65 , Lorenzo e Paolo . Che dire , i colori della mimetica mi sembra che si siamo " rilassati " abbastanza bene . Mi chiedeva Fede di quelle colature chiare , dopo aver eseguito un filtro coi soliti puntini ad olio e a lavoro finito . Con un pennello piatto del N. 8 appena appena inumidito di withe spirit e un NIENTE di bianco opaco Humbrol , ho tracciato sulle lamiere verticali quei segni di colature . Che comunque nella realtà del modello sono meno evidenti che nelle foto .Paolo , confesso che ho cercato su internet il significato di DOTS per evitare di risponderti che mi piacciono moltissimo ma purtroppo mia moglie li cucina solo a Natale . Sono i puntini !!!! Non è assolutamente un problema aggiungerne , figurati che tanti li ho cancellati , pensavo di averne messi troppi . Posto alcune foto di un micro avanzamento . Nelle foto originali si vede che sul lato DX del carro , un cingolo ha il perno parzialmente estratto . E volendo realizzare la stessa situazione nel modello , mi sono trovato a picchiarmi con i cingoli Modelkasten . Infatti questi non hanno tutti gli occhielli passanti come i Friul . E attraversarli perfettamente con una puntina da trapano non è così semplice . Salomonicamente ho aggirato il problema ( cambiando hobby ) con piccoli settori cilindrici in plasticard a simulare la continuità del perno . Saluti Riccardo

sei l'unico motivo per cui non lascio la settantadue: con te non ci sarebbe sfida

Bravissimo per la cura dei dettagli e la precisione nel lavoro, complimentissimi

Grazie Marco , sei oltre che bravo gentilissimo . Riccardo

Pazzesco.

noi terroni li facciamo a pasqua....

sono vieppiù stupefatto dell'artifizio del perno! ritengo infatti più arduo e dispendioso in termini di diottrie e santioni giuntare tutti i segmenti, piuttosto che forarne almeno uno al dritto...

...ma d'altronde, tu lo sai... e se non ce l'avessi detto, non ce ne saremmo accorti, sicché...

Cè solo un "problema" su quel cingolo, ci sono due attacchi superiori che sostengono la maglia del cingolo e ok, il terzo quello con il foro passante serve appunto a bloccare la parte bassa della maglia, inserendo il perno nella maglia e nel fermo.
Sul tuo modello, il fermo centrale è troppo in basso rispetto alla maglia e infatti il il perno non ci arriva....

la cosa bizzarra che nella foto originale il perno inferiore non si vede proprio..... mah... forse ci andavano altri tipi di cingoli... mistero....

Ciao Gianni , dopo un attimo di incontinenza da spavento penso di aver capito il problema . Ho montato il cingolo alla rovescia , ho fatto una prova unendo soltanto le due maglie e mi sembra che sia sovrapponibile alla foto originale . Domani lo rifaccio e posto le foto . Grazie e alla prossima .

Per me fai prima a staccare il perno centrale, maledirmi e metterlo più su....anche se usi l'altro lato o lo giri o lo metti alla rovescia il discorso non cambia..... credo.....

Ciao Gianni , ho riflettuto e ho osservato attentamente le immagini a disposizione . Andiamo per gradi , sulla fiancata del carro erano previste ( per quella versione ) 8 staffe a gancio e 4 blocchetti forati per i due lati del mezzo . Si prendeva la maglia del cingolo , la si agganciava sulle due staffe e per bloccarla stabilmente si passava un perno che attraversava pure il blocchetto . E di qui non scappava più . Nelle foto originali del 331 , la maglia singola posta sul lato DX verso il retro , a mio modestissimo parere e supportato dalla sola osservazione delle immagini ; e dico questo perchè la mia cultura sui carri è vergognosamente bassa . MI sembra , anzi ne sono quasi sicuro che la suddetta maglia sia stata montata alla rovescia . Infatti dalle foto la maglia sembra sollevata nella parte bassa , e questo è dovuto dal fatto che in questa maniera il blocchetto forato non trova il suo naturale alloggiamento . ma fa da scontro al cingolo tenendolo sollevato . A conferma di questo ho rimontato un'altra maglia , assemblandola girata rispetto a quella precedente e la comparazione con la foto originale è sovrapponibile . Posto le foto , così mi dici cosa ne pensi . Salutoni Riccardo

Trovo corretta la tua interpretazione riccardo... Se noti nella foto originale l'ombra sotto alla maglia è diversa nel punto in cui dovrebbe esserci il blocco di fermo.

però non capisco perché il girare le maglie porti l'asse del perno alla quota del riscontro in basso...

a me (e a gianni) sembra che sia un cincinin troppo in basso, o troppo alti i due ganci superiori.... o no?

Lavoro stupendo



A presto
Giovanni