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mercedes L3000

Ultimo Aggiornamento: 21/01/2013 12:19
29/11/2012 18:45
 
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Re: anfatti....
mc65, 29/11/2012 15:48:

idem per le funi appese qua e là! paura...

ma le giacche sono un desiderio remoto, le temo...


a proposito di giacche... ma il colore della specialità?? genio? ovvero nero?




Se sono della Wehrmacht si, il genio luftwaffe color rosa e le waffen ss non lo so [SM=g27833] [SM=g27838] [SM=g27813]
http://augustomotolo.blogspot.it/
29/11/2012 22:34
 
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Re: quale salita?
mc65, 29/11/2012 15:42:

[SM=g1758109] [SM=g1758109] [SM=g1758109] finchè non ho la cornice non comincio la base!

diego, una decina di quintali su un L3000? c'ha pure la pala davanti... naaaaaah. [SM=g2758880]

e mettere la sabbia dietro non suona:
0831
vedi come il terzo posteriore del cassone sia oltre l'asse posteriore... a parte lo sbalzo della struttura, che dovrebbe reggere tutto il peso del carico, mentre davanti si divide su più elementi del traliccio inferiore, c'è il discorso stabilità, in discesa (o in frenata) tutto quello che c'è oltre le ruote genera instabilità, all'interno no...

mi pare che il discorso di kurz fili su tutta la linea, l'unica cosa che mi lascia perlesso è spalare verso l'interno, rispetto all'asse longitudinale del camion.. non per lo spargimento del materiale, quanto perché tra i due così si rischia il duello a colpi di pala! ma d'altronde lo spazio quello è... [SM=g27822]

nel frattempo che ragiono su come posizionare, ma soprattutto rendere la sabbia, sto portando avanti la cabina:
0827

effetto appannamento. non sono convintissimo...
0826

e comando pala.
0825

qui siamo proprio al pasticcio... ho incollato i pannelli con la future... perché?? la tappo verde avrebbe funzionato benissimo... e ora c'è quella bolla d'aria in mezzo ai coyotes... [SM=g27813]
0824

vista "cabrio". il piantone va allungato, quello è per tenere dritto il volante mentre si asciuga...


ed eccoci qua. ora tutto sta a incollare le parti senza fare casino... sto ancora ragionando di separare il cofano per semplificarmi la vita...


ciau, p.




Appunto... troppa sabbia... a meno che non abbassi il livello. a vedere così sembrano circa 6/7 m3 di sabbia che sicuramente non è asciutta. E' vero quel che dici rispetto l'asse posteriore, non avevo tenuto conto che io ho guidato un MAN 4 assi in cava, quindi con un interasse decisamente più ridotto rispetto al modellino... è anche vero che sul gobbone avevo dai 200 ai 250 q... e non li ho mai scaricati a mano [SM=g9327] ...
In effetti la posizione più naturale sarebbe quella di mettere gli spalatori faccia a faccia e far leva sulla coscia per non stancare le braccia, ma lo spazio è quel che è... Quindi rettifico quel che ho detto in precedenza: lascia gli spalatori come sono, lascia tutto così. [SM=g2915736]
Chi dice che è impossibile, non dovrebbe disturbare chi ce la sta facendo”. (Albert Einstein)
29/11/2012 23:26
 
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mi spieghi perchè usare una cera per pavimenti per incollare i vetri della cabina?
Non oso immaginare allora con il semplice vinavil cosa ci fai [SM=g1758109] [SM=g1758109] [SM=g1758109]

Un saluto
gianni



29/11/2012 23:47
 
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Cioe'...
Un pilota che teme l'inclinazione di una fune in pendenza.... [SM=g27825] [SM=g27825] [SM=g27825] [SM=g27825]

Vabbeh! Se la tua Compagnia non fa tarare gli "inclinometri", chiedi a un hostess di portarti 'na mezzo litro, bevine un terzo e fissa la bottiglietta sul cokpit....

Io, con te, n
un ce volo!!!!
AHAHAHAHHAHA!!!!
Memento ea simulacra esse...
(Ricorda che son solo modelli...)
30/11/2012 00:13
 
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annaspa, che simpatici...
e vedeste come porto i natanti! [SM=g1758109] [SM=g1758109] [SM=g1758109]

diego: ..."sul gobbone avevo dai 200 ai 250 q... e non li ho mai scaricati a mano"... e meno male, sennò stavi ancora lì!!!! [SM=g9327] [SM=g9327] [SM=g9327]

kurz, tutto chiaro, era l'unico dubbio che avevo, avendo spalato pure io, diverse palate di sabbia, a suo tempo... [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828] solo una cosa... ma uno dei due dev'essere mancino!! [SM=g27822]

alessio, mi sa che un tronco non mi ci sta come spazio! dovrebbe essere talmente sotto il camion da dover ripensare la scena decisamente più "in action", col camion che frena, le porte che si aprono e i due dietro che mettono mano ai fucili... peccato, prossimo dio! [SM=g27822]

ok per il sistema peso, marino! "paura" era riferito a oriano e le funi, sembra abbia sviluppato un'idiosincrasia specifica, ultimamente... [SM=g9327] [SM=g9327] [SM=g9327]

ok per le spalline nere. genio WH, grazie, augusto!

prima di uscire (son già via) ho posizionato le capuzzelle dei due lavoratori, e cominciato ad incollare la cabina, un casino. [SM=g27816]

il we sarà dedicato alla famiglia, dubito ci saranno avanzamenti, ma nel frattempo vi lascio i compitini: guanti per gli spalatori? ho provato a farli verdi, ma non mi son piaciuti.. sembravano solo mani...verdi!
idee?

ci si, cari.
ciao ciao, p.
30/11/2012 00:45
 
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Moffe!!! Non ho mai capito perche' fossero tanto diffuse, per gente che a -X° doveva anche ogni tanto schiacciare un grilletto con delicatezza, ma... Le usavano!
Il tuo "magico verde". Per guanti classici, stucco tamiya diluito (ma denso) con tappo verde. Uno strato...e asciuga! due strati...e asciuga! tre strati... (sciutta!) Quando vedi davanti Alfa Centauri, dovrebbero essere a posto (o "apposto" come dice Mad)
[SM=g27828]
Memento ea simulacra esse...
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30/11/2012 08:35
 
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Re: Re: quale salita?
diegonello, 29/11/2012 22:34:




Appunto... troppa sabbia... a meno che non abbassi il livello. a vedere così sembrano circa 6/7 m3 di sabbia che sicuramente non è asciutta. E' vero quel che dici rispetto l'asse posteriore, non avevo tenuto conto che io ho guidato un MAN 4 assi in cava, quindi con un interasse decisamente più ridotto rispetto al modellino... è anche vero che sul gobbone avevo dai 200 ai 250 q... e non li ho mai scaricati a mano




Occhio che un mc di sabbia bagnata pesa più o meno 2 tonnellate: 6 mc fanno 12! siamo un po' fuori portata... [SM=g27828]
Francesco

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30/11/2012 08:39
 
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Re:
PanzergrilloII, 30/11/2012 00:45:

Moffe!!! Non ho mai capito perche' fossero tanto diffuse, per gente che a -X° doveva anche ogni tanto schiacciare un grilletto con delicatezza, ma... Le usavano!



Perchè le dita separate si gelano, se sono unite (moffole) meno. Chi va a sciare lo sa... [SM=g27828]
Guanti in lana grigia (ma sono scivolosi sul manico di legno se nn hanno i palmi in pelle), pelle nera o marron...
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Re: annaspa, che simpatici...
mc65, 30/11/2012 00:13:



kurz, tutto chiaro, era l'unico dubbio che avevo, avendo spalato pure io, diverse palate di sabbia, a suo tempo... [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828] solo una cosa... ma uno dei due dev'essere mancino!! [SM=g27822]



Heheheh....ti assicuro che non bisogna essere mancino,si' fai un attimo piu' fatica ma ti abitui velocemente non é come scrivere e comunque se é un lavoro che devi fare per tutto il giorno di solito ti scambi con il compagno ogni tot,per caricare la pala la forza la fai soprattutto con la coscia piu' che con le mani se no' arrivi a sera che ti vien da piangere... [SM=g2915781] ....

per curiosità che dimensioni ha il cassone?....diego nello parlava di 6-7 m3 ma credevo che non fosse un camion cosi' grande,pensavo fosse medio piccolo (per le dimensioni medie di oggi).....a stare largo pesavo al massimo a 2 m3 e 1/2 ma a stare largo anche perché tra la pala e la sabbia non si muove piu' ma non avendo bene in mente le dimensioni magari sbaglio di brutto.... [SM=g2915747]



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30/11/2012 10:06
 
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Re: Re: annaspa, che simpatici...

per curiosità che dimensioni ha il cassone?....diego nello parlava di 6-7 m3 ma credevo che non fosse un camion cosi' grande,pensavo fosse medio piccolo (per le dimensioni medie di oggi).....a stare largo pesavo al massimo a 2 m3 e 1/2 ma a stare largo anche perché tra la pala e la sabbia non si muove piu' ma non avendo bene in mente le dimensioni magari sbaglio di brutto.... [SM=g2915747]






direi al max 1 mc,1.5mc...

Francesco

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Direi anch'io che 6 mc sono troppi. [SM=g27812]
Tenendo conto che le sponde saranno sui 70 cm ed il cassone (zona carico) sarà 2 m x 2 m otteniamo un volume massimo di 2,8 mc. [SM=g27829]
Però la sabbia non riempie completamente il cassone e poi 'sti poveracci un po' di sudore devono averlo speso se si sono già tolti le giacche! [SM=g27823]
Quindi, secondo me, 2 mc ed è già tanto! [SM=g27811]
Saluti,

Giorgio
"Non puoi dire di non esserne capace se prima non ci provi"
30/11/2012 10:40
 
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Ma il 3000 del modello a cosa si riferisce?
portata, passo o cilindrata?
[Modificato da kekkus70 30/11/2012 10:42]
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30/11/2012 10:48
 
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Mi sono risposto da solo: era un 4 cil quindi 3000 era indicativo della portata (3.1ton). Se consideriamo che 1 mc di sabbia pesa 2 ton e la pala davanti nn era di sicuro in carbonio, fate voi i conti quanti mc potevano portare in giro sul cassone... [SM=g27828]
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30/11/2012 12:54
 
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allora l'ho stimato bene non é cosi grande il mezzo, a occhio saranno 2 m3~,che in fatto di peso tra la sabbia umida,la pala in funzione e per di piu' in salita mi sà anche a mé che siano tantini...dipende anche quanta neve c'è
[Modificato da Colonnello Kurz 30/11/2012 12:57]
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02/12/2012 18:24
 
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Nel mio girovagare sono capitato su una novità Aftermarket che nella tua ambientazione ci sarebbe stato bene....sono arrivati tardi...

www.planetarmor.com/forums/showthread.php?t=8597

...a metà pagina c'é il copriradiatore per L-3000... [SM=g27823]
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02/12/2012 22:47
 
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ecchime!
un po' di corsa e senza avanzamenti, sorry...

per come la vedo io un mezzo come questo non carica più di 2 metri cubi, sia per una questione di spazio che di carico vero e proprio. considerando che hanno iniziato da un po', ce ne metterò anche meno!

per la copertina della calandra, l'avevo valutata (in autarchia, è una cosa facile facile, con il green stuff) ma vista la resa della griglia in fotoincisione, completa di logo mercedes e scritta diesel, non me la sono sentita, di farla... anche solo per lasciarla parzialmente aperta.

nei prossimi assemblaggio cabina e dettagli, spero. a seguire sabbia nel cassone.

ciao ciao, p. [SM=g27811]
04/12/2012 02:33
 
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pfffff...
in tutta onestà, non credevo di dover faticare tanto su questo modello, oltre tutto per una resa tanto mediocre... [SM=g27829]

vabè, fate ciao ciao ai dettagli in cabina!
0841

perché oggi si chiudeeee...
e si aggiungono i dettaglietti vari che dovrebbero stornare l'attenzione dalle linee povere di suo di questo modello.
0849

ganci chiusura cofano, porta pala, fari (ho rinunciato all'idea di lasciarli senza schermatura) notek, clacson...
0852

e logo mercedes sul radiatore... e con questo fanno tre. mah.
0855

specchietti retrovisori e indicatori di direzione...
0856

altro? ah sì, l'indicatore di rimorchio.
giro di primer,
0858

e prova in sede. devo dire che se non altro gli incastri sono perfetti.
0859

niente di nuovo sul fronte posteriore, se non che ho fatto due conti della serva e l'ingombro di massima in polistirolo corrisponde esattamente circa quasi a poco meno di due metri cubi! quando si dice il cu l'occhio.... [SM=g27822]
0862

e per oggi basta. la prossima sessione sarà dettata dall'estro del momento: pittura della cabina e montaggio della stessa con la pala, o carico del cassone...
vedremo.
ciau, p. [SM=g27811]
04/12/2012 08:05
 
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Anche se non commento sto seguendoti passo passo.

Giusto uno spunto, visto che spesso i guidatori di camion su strade insicure tenevano lo sportello aperto per saltare al volo in caso di pericolo, perchè anche qui non lasci lo sportello aperto per fare vedere bene gli interni?
---
Luigi



04/12/2012 13:25
 
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Aggiungo:

visto che ti stai specializzando in camion, hai visto che sta uscendo il L1500S della MiniArt? [SM=g1758109]
---
Luigi



04/12/2012 20:00
 
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lo so, lo so...
l'ho scoperto non appena ho aperto questo lavoro... [SM=x1765912] [SM=x1765912]

credo proprio che non potrò esimermi dal dargli un'occhiata approfondita, quando uscirà. i modelli di questa casa stanno subendo un miglioramento a vista d'occhio, sarà spettacolare, immagino!
...anche se... sarà ora di cambiare un po' genere, in effetti ultimamente ho fatto solo ruotati!! [SM=g27818]


oggi piccolissimo avanzamento. odio lavorare di prescia, ma son giorni complicati, e purtroppo non mi sono goduto appieno questa sessione. uff. [SM=x1765912]

in ordine di apparizione:
due mani di lacca ad aerografo.
mano di grigio leggerissima,
mano di grigio schiarito con carne,
granelli di sale appoggiati con un velo 'd'acqua data ad aerografo,
mano di grigio solo sui granelli.

via i granelli, e scrostature a pennello e acqua tiepida.

poi ripresa del rosso nelle scrostature più grandi,
e lavaggio leggero di filtro polveroso.
0863
0865

qui il filtro si sta ancora asciugando, in basso, ma già in qualche punto (a destra a metà pannello, ad esempio) si vedono delle differenze brusche di tonalità, dovute alle scrostature a pennello che via via interessano i vari strati di colore, anche senza interposizione della lacca... era quello che cercavo!
0864

seguiranno lining e drybrushing, spero con un po' di calma...
mi ricorda un po' quei cani sctupidi... come si chiamano... roba britannica, avete capito. [SM=g27822]
0867

comunque. l'idea era di differenziare i colori base di pala, cabina, cassone, telaio. e credo di avere ora una discreta base. non resta che darci dentro con gli effetti, e poi lvorare di camo bianca....
0870

ciao ciao, alla prossima, p. [SM=g27811]


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